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人工智能自动驾驶赋能
发布时间:2022-04-20 15:51:19 TAGS:

作者:中联科创特约嘉宾尹智

驾驶员会变成远程操作员? don't think so ——驾驶员如果只是从路上开车的蓝领,变成办公室里在屏幕上操作的白领,每辆车还是需要一个同等驾驶技能的人,那自动驾驶的意义在哪呢?


个人认为,驾驶员不是失业,也不是换工作环境,而是整体升级。比如,原来只能开出租车的,在自动驾驶的赋能下,就可以去开公共汽车和大货车了,原来只能自己开开的人,因为有了自动驾驶,可以不用考出租车驾照就开出租;原来拿不到驾照的,只要通过简单的健康测试就可以自己开车了。而类似园区通行车这样的半封闭固定路线驾驶行为,确实没什么必要还需要人类驾驶员了。那原来那些开货车,公共汽车的驾驶员呢?他们是不是要失业了?

货车司机,特种车司机首先是比较紧缺的,有更多人加入他们的行列,也不一定意味着他们就要让出职位。个人觉得他们会被赋予更大的工作量,但在自动驾驶助力下,却有比原来更轻松的工作体验。在这些场景下,自动驾驶不是替换人类,减少就业,而是相反,让更多人进入驾驶行业,而创造了就业。—— 仅代表尹智个人观点 Ken's personal view only

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